nodrives can be found during windows 10 installation on 11th gen laptop; ford 460 saginaw power steering pump; make time for god. red nose pitbull kennels in illinois. opencore battery patch. mother of the groom dresses for summer outdoor wedding plus size yankee candle votivkerzen brenndauer; will a narcissist cheat. rywire pdm; Harga Regulator Kaca + Motor Power Window Depan Kanan Avanza Xenia OriginalRp355.000: Harga: Motor Dinamo Regulator Power Window VITARA Escudo 1993-1999Rp585.000: Harga: Dinamo/motor power window suzuki baleno 1996-2002 depan kananRp135.000: Harga: regulator+motor power window avanza /xeniaRp375.000: Data diperbaharui pada 16/7/2022 1 Periksa tegangan di terminal atau soket menuju power window Saat kaca jendela naik atau turun tegangan drop pada motor power window sampai pada angka 6 atau 8 volt seringkali menjadi penyebab macet power window,tetapi saat mesin hidup power window bisa bergerak naik turun karena tegangan lebih tinggi. 2. Periksa tegangan pada saklar power window SelectLayout Options. Select the layout you want. Tip: In Line with Text puts the picture in a paragraph, just as if it were text . The picture will change position as text is added or removed. The other choices let you move the picture around on the page, with text flowing around it. Harga Klip Klem Kabel Tempel Universal - Bikin Jalur Kabel Jadi RapiRp10.000: Harga: AWG24 Kabel 8 jalur bungkus double Selongsong AWG24 bulat isi 8 warnaRp10.200: Harga: kabel flexibel touchoad trackpad asus x450 x453m 8pin jalurRp25.000: Harga: Kabel AWG 24 (3 Jalur) + Selongsong @ 1 MeterRp4.000: Harga: Kabel Serabut 2 jalur selongsong AWG 22 - 2x17x0.14Rp4.250 Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. – Tips untuk power window yang susah untuk naik dan turun atau seret dan macet. Power window susah naik dan turun atau seret dan macet banyak hal menjadi penyebabnya mulai dari sisi mekanikal hingga dari segi kelistrikan. Power window seret sudah umum terjadi pada mobil mobil yang lama terutama selain karena list kaca yang seret juga bisa di sebabkan oleh hubungan perkabelan yang tidak bagus terutama pada soket soket sambungan kabel. Apalagi untuk pemasangan baru power window untuk kendaraan yang belum ada power windownya, harus diperhatikan dengan teliti sebelum membeli produk power window yang ditawarkan, periksa ukuran kabel dan kualitas soket dan saklar yang digunakan, agar tidak menyesal ketika baru dipakai satu bulan sudah terasa seret dan kaca pintu susah naiknya. Berikut beberapa hal yang menjadi Penyebab Power Window Macet atau seret – Karet list kaca yang mengeras -,Kawat seling yang rusak – Kontak Saklar Power window kotor – Motor Power window yang sudah lemah – Drop voltage pada motor listrik power window. Artikel ini sedikit membahas drop voltage pada motor power window yang mengakibatkan power window tidak bisa bergerak naik turun ketika kunci kontak On sebagai akibat terjadi drop voltage pada motor power window. Tetapi power window bisa naik turun saat mesin hidup yang umumnya terjadi pada mobil-mobil yang sudah lama. Cara Periksa Kelistrikan Power Window 1. Periksa tegangan di terminal atau soket menuju power window Saat kaca jendela naik atau turun tegangan drop pada motor power window sampai pada angka 6 atau 8 volt seringkali menjadi penyebab macet power window,tetapi saat mesin hidup power window bisa bergerak naik turun karena tegangan lebih tinggi. 2. Periksa tegangan pada saklar power window Apakah drop tegangan berasal dari saklar power window, kalau memang ya bisa lakukan perbaikan atau pembersihan kontak saklar atau alternatif yang lain ganti saklar power window. 3. Periksa Drop Voltage pada sekring Power Window Jika terjadi drop voltage atau drop tegangan yang terukur pada sekring power window, periksa kondisi soket sekring dari kotoran kerak dan longgar jika di temukan hal tersebut bersihkan dan perbaiki soket sekring. 4. Periksa Drop tegangan pada Kunci Kontak / Soket Yang Dekat Kunci Kontak Periksa kondisi kunci kontak dari drop tegangan saat kunci kontak ON, bandingkan tegangan stand-by dari aki dengan tegangan pada terminal IG atau ACC saat kunci kontak posisi ON. Jika perbedaan tegangan lebih dari 0,5 volt saat kunci kontak ON besar kemungkinan saat mendapatkan beban power window atau beban lain, turunnya tegangan bisa lebih besar. Hal ini bisa dilakukan pembersihan kontak saklar pada kunci kontak atau mengganti terminal kabel pada kunci kontak. Jadi inti dari permasalahan adalah karena usia, kontak-kontak kabel atau soket tidak terhubung dengan baik sehingga terjadi voltage drop pada sambungan-sambungan tersebut. Memasang Relay Pada Power Window Pemasangan relay pada sistem power window mobil-mobil lama baik juga untuk dilakukan. Ada beberapa manfaatnya antara lain 1. Saklar power window lebih awet karena kontak saklar tidak dilewati arus besar yang langsung ke motor power window,tetapi diambil alih oleh relay. 2. Pengambilan suplai listrik untuk motor power window yang berasal dari jalur listrik utama dengan kabel baru sehingga tenaga motor power window seperti baru, kaca jendela lebih cepat naik dan turun. Relay yang diperlukan untuk Power Window Berapa relay yang dibutuhkan untuk di pasang pada power window? Relay yang diperlukan untuk satu pintu adalah 2 buah dengan menggunakan relay dengan tipe NO/NC atau relay 5 kaki dengan NO dan NC terminal. Pemasangan relay untuk power window mungkin tidak bisa anda lakukan sendiri, tetapi bisa di bawa ke bengkel yang memahami kelistrikan dan cara kerja motor power window. Artikel di atas memang cocok untuk mekanik, untuk pemilik mobil setidaknya juga akan mengetahui apa penyebab sehingga power window susah naik dan turun atau mengetahui penyebab kenapa hanya ketika mesin hidup power window mau naik turun. Cara Kerja Power Window Pada Mobil – Untuk hal ini power window sendiri merupakan sebuah rangkaian perangkat elektronik yang dimana dalam hal ini memiliki fungsi sebagai penggerak naik dan turun dari kaca mobil dengan bantuan saklar, yang dimana untuk saklar power window ini terletak dibagian pintu ketika menekan tombol saklar tersebut, motor power window akan menjadi bergerak berputar lalu diubah oleh regulator untuk kemudian diubah menjadi gaya naik turun, nah itulah kenapa kaca mobil dapat terbuka maupun hal ini Regulator power window atau sistem pengangkat tersebut sangat penting sekali keberadaannya dalam sebuah rangkaian power window. Pada salah satu motor listrik kecil yang telah diterapkan diregulator dan memakai rasio gigi yang mampu menghasilkan putaran dengan tenaga yang terbilang cukup mampu untuk dapat menaikan kaca mobil dan juga sekaligus untuk membuat kaca mobil bisa naik dan turun dengan begitu ada regulator, ada juga beberapa komponen elektronik penting di dalam rangkaian power window ini seperti Saklar utama power window, Saklar tunggal power window, Relay, Fuse, Sikring dan Motor penggerak power hal demikian setelah kita membahas beberapa komponen penting didalam rangkaian power window tersebut, maka selanjutnya mari kita akan langsung beranjak pada cara kerja power window ini. Penasaran..?? kalau begitu simak ulasan selengkapnya sebagai berikut Yang ketika kunci kontak diputar ke posisi On, maka arus listrik dari baterai akan menuju sikring yang kemudian ke terminal 1 relay – terminal 3 – massa, hal ini akan mengakibatkan gulungan relay akan menjadi berubah jadi magnet dan titik kontak berhubungan sehingga arus listrik mengalir menuju terminal 2 relay ke terminal relay 4 – terminal 1 pada saklar power window switch ini akan mengalir ke terminal 5 power window. Energi listrik yang ada pada baterai tersebut nantinya akan diubah menjadi energi gerak, sehingga kaca jendela bisa naik dan anda sudah mengetahui sistem kerja dari power window pada mobil, jika salah satu komponen pada rangkaian power window mengalami kerusakan maka power window tidak bisa berfungsi dengan pembahasan mengenai Cara Kerja Power Window Pada Mobil semoga dengan adanya ulasa tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Salah satu aspek kenyamanan mengemudi, adalah sirkulasi udara. Umumnya sirkulasi udara akan disuplai oleh HVAC system. Namun, HVAC menggunakan daya mobil karena menggunakan rangkaian motor blower sehingga bisa membuat mobil boros. Selain HVAC, ternyata ada satu lagi sirkulasi udara didalam mobil yakni window atau jendela. Setiap mobil pasti memiliki jendela, dan umumnya jendela ini bisa dibuka tutup. Dulu, untuk membuka tutup jendela dipakai sebuah engkolan yang terletak pada door trim. Tapi, itu cukup menyusahkan karena kita harus memutar engkolan tersebut untuk membuka atau menutup jendela mobil yang kadang juga tidak ringan. Tapi pada mobil-mobil sekarang, hal itu sudah sulit ditemui karena hampir semua mobil sudah menggunakan electric power window. Lalu bagaimana cara kerja dan rangkaian electric power window ? simak selengkapnya dibawah. A. Pengertian Electric Power Window Electric power window adalah suatu rangkaian mekatronik mekanik dan elektronik yang bertugas untuk membuka dan menutup kaca jendela pada pintu mobil hanya dengan sentuhan tombol. Aktor utama pada elektronik power window, adalah motor listrik yang terpasang dibalik door trim. motor listrik ini, dihubungkan pada sebuah mekanisme dimana ketika motor berputar maka mekanisme itu akan menggerakan kaca keatas atau kebawah tergantung arah putaran motor. Secara umum, mekanisme power window sama dengan kaca jendela manual yang menggunakan engkolan. Hanya saja, titik putar engkolan dihubungkan ke poros motor listrik. Sehingga, ketika motor diaktifkan, mekanisme tersebut akan bekerja menaikturunkan kaca jendela. B. Rangkaian & Cara Kerja Power Window Lalu, seperti apa rangkaian kelistrikannya ? anda bisa lihat gambar dibawah. Rangkaian kelistrikan power window diatas, merupakan rangkaian paling sederhana dari sistem elekctronik power window pada sebuah mobil. Ada beberapa komponen yang perlu anda pahami lebih dulu ; Driver power window motor, ini adalah motor power window yang terletak pada kaca jendela di sisi pengemudi. Passenger power window motor, ini adalah motor power window yang terletak pada kaca jendela pintu kiri pintu penumpang Driver power window swicth, saklar utama yang ada disisi driver. Karena berfungsi sebagai saklar utama, saklar ini bisa mengontrol dua sisi motor power window sekaligus. Passenger power window swicth, ini adalah saklar pada sisi pengemudi pintu kiri. Saklar ini hanya bisa mengontrol power window pada sisi pengemudi saja. Rangkaian diatas, menunjukan skema power window untuk dua pintu depan pintu kanan sebagai pintu driver, dan pintu kiri sebagai pintu passenger. Sementara untuk skema yang menunjukan power window untuk empat pintu, rangkaiannya akan lebih rumit karena ada empat motor dan empat saklar. Tetapi, apabila anda bisa memahami skema diatas maka mudah untuk memahami skema power window 4 motor. Lalu bagaimana cara kerjanya ? 1. Saat kaca dinaikan Rangkaian pertama, menunjukan rangkaian power window dalam posisi Off dengan kata lain tidak ada aliran arus dari aki ke motor power window. Ketika anda mengungkit tombol saklar power window keatas, maka akan ada hubungan pada plat c. Dalam hal ini, akan ada aliran arus listrik dari sumber a melewati fuse, masuk ke saklar utama b. Dari saklar utama, masuk ke plat up c. Arus listrik diteruskan hingga output d saklar utama mengikuti jalur plat c. Arus listrik diteruskan hingga masuk kedalam motor power window e. Keluar dari motor power window f arus masuk lagi ke saklar utama melalui rangkaian lain g. Arus disalurkan ke plat h yang terhubung ke line ground i. line ground ini, secara langsung terhubung ke masa atau terminal negatif aki j. sehingga rangkaian motor power window dapat aktif. Dalam hal ini, motor akan berputar ke arah tertentu yang membuat mekanisme penggerak kaca jendela mendorong kaca keatas. 2. Saat kaca diturunkan Ketika anda menekan tombol saklar power window, maka kaca akan turun. Dalam hal ini, akan ada aliran arus listrik sebagai berikut ; Arus listrik dari sumber arus a masuk ke saklar utama power window b. Karena saklar down yang dipilih, maka plat h yang terhubung ke sumber arus. Arus dari plat h, kemudian diteruskan ke output saklar utama g. Arus listrik kemudian terhubung ke motor window melalui titik f. Output dari motor e, arus akan disalurkan kembali ke saklar utama melalui titik d. Disisi lain, plat c terhubung ke line ground i. Sehingga arus dari titik d, terhubung ke plat c, lalu terhubung ke masa melalui line ground. Dalam hal ini, arus listrik juga melewati motor dan sampai ke ground namun dengan arah yang terbalik dari titik f ke e. hal ini, membuat arah putaran motor juga terbalik. Sehingga mekanisme penggerak kaca akan menggerakan kaca dengan arah yang terbalik juga atau turun. C. Komponen Electric Power Window Selain komponen kelistrikan yang disebutkan diatas, ada beberapa komponen lain yang tergabung dalam sistem power window. Antara lain ; Transfer gear, merupakan mekanisme pengubah gerakan putar motor ke tarikan kabel. Glass holder, berfungsi sebagai pemegang kaca mobil. Glass holder cable, berfungsi sebagai tali yang menarik glass holder sehingga bisa bergerak keatas dan kebawah. Glass holder track, merupakan sebuah track atau lintasan untuk tempat bergeraknya glass holder. Sehingga kaca mobil bisa bergerak naik turun dengan arah dan timming yang tepat. Komponen mekanisme diatas, mungkin saja penamaannya berbeda pada tiap merk mobil. Meski berbeda, fungsi dan cara kerjanya tetap sama. Demikian meteri singkat tentang rangkaian dan cara kerja power window pada mobil. Semoga bisa menambah wawasan kita semua. Dulu untuk menaik-turunkan kaca mobil kita perlu memutar engkolan dari bagian pintu mobil. Tapi sekarang, untuk menaikan dan menurunkan kaca mobil kita hanya menekan tombol. Ini biasa kita sebut dengan sistem power window Tapi apakah anda tahu mekanisme didalam power window ? Memang benar, power window menggunakan motor listrik sebagai penggerak utama. Tapi motor listrik itu memiliki output berupa putaran, sehingga sebuah sistem power window pun perlu dilengkapi dengan beberapa komponen untuk menunjang mekanisme naik turun kaca. Lalu apa saja komponen power window tersebut ? selengkapnya simak dibawah. Komponen Sistem Power Window beserta Fungsinya img by Secara umum, ada dua kelompok pada power window yakni kelompok elektrikal dan mekanikal. Kelompok elektrikal yakni komponen-komponen yang berhubungan dengan aktifasi motor listrik. Sementara kelompok mekanikal yakni komponen-komponen yang berhubungan dengan mekanisme pengubah gerak putar menjadi gerakan naik turun kaca. Dan akan kita bahas dua-duanya secara rinci. 1. Aki/Baterai sumber arus Aki adalah komponen penyimpan listrik yang akan menyediakan sumber tenaga untuk semua sistem kelistrikan termasuk power window. Kita tahu kalau motor listrik itu menggunakan listrik sebagai bahan bakarnya, dan aki atau baterai ini yang menyediakan bahan bakar berupa listrik tersebut. Meskipun demikian, sifat aki hanyalah penyimpan listrik dan tidak menghasilkan arus listrik karena komponen yang menghasilkan arus listrik itu altenator pada sistem pengisian. 2. Sekering Sekering berfungsi untuk mengamankan rangkaian kelistrikan dari arus dengan ampere besar, ampere itu satuan yang menunjukan intensitas arus. Jadi semakin besar amperenya maka semakin banyak/intens pula listrik yang dialirkan. Resiko arus besar ini, kabel bisa terbakar. Dan sekering akan menghalau hal ini, cara kerjanya sekering menggunakan kawat tipis. Dimana kawat tersebut akan putus apabila arus yang mengalir mencapai intesitas tertentu. Apabila kawat pada sekering putus, maka arus listrik dari aki pun tidak bisa disalurkan ke rangkaian kelistrikan sehingga aman dari kejadian terbakar. 3. Saklar Saklar adalah komponen untuk mengaktifkan suatu rangkaian kelistrikan. Pada power window, saklar digunakan untuk mengendalikan kaca jendela agar bergerak naik atau turun, saklar pada sistem power window sendiri ada dua macam yakni ; Driver switch Passenger switch Dua saklar tersebut sebenarnya sama, tetapi khusus untuk driver switch memiliki empat buah tombol yang dapat mengendalikan keempat kaca pada empat pintu. Sementara passenger switch hanya memiliki satu tombol untuk mengendalikan satu kaca. Untuk lokasi sesuai namanya, driver switch terletak pada pintu sisi pengemudi sementara passenger switch terletak pada ketiga pintu lainnya. 4. Kabel penghubung Kabel penghubung berfungsi untuk mengalirkan arus listrik dari aki sampai ke motor listrik, kabel-kabel yang digunakan pada sistem power window umumnya berdiameter kecil, kecuali kabel yang menuju motor memiliki diameter lebih besar. Umumnya kabel-kabel ini memiliki warna yang berbeda. Perbedaan warna ini menunjukan kode-kode tertentu, jadi untuk melihat kabel warna ini untuk apa anda harus melihat service literature mobil yang bersangkutan. 5. Power window motor Power window motor berfungsi sebagai aktuator yang akan mengubah energi listrik menjadi gerakan putaran. Kecepatan putaran pada motor power window umumnya sudah diset pada RPM tertentu, sehingga gerakan naik turun power window bisa tidak terlalu cepat dan tidak terlalu lambat. Arah putaran motor power window pun bisa bervariasi, putaran dengan arah berbeda akan menghasilkan gerakan kaca yang berbeda pula naik vs turun. Yang mempengaruhi arah putaran motor, itu masih menjadi tugas saklar. 6. Transfer gear Kelima komponen diatas masuk ke kelompok elektrikal, sementara ini kita masuk ke kelompok mekanikal. Transfer gear berfungsi untuk menyalurkan putaran dari output motor ke pulley. Mekanisme didalam transfer gear itu, ada sebuah pulley yang dililit oleh kawat baja. Saat pulley berputar maka kawat baca akan tertarik seperti halnya rantai pada motor. Dan yang memutar pulley adalah gear ouput dari power window. 7. Kawat penghubung Kawat penghubung berfungsi layaknya rantai yang akan menarik glass holder saat pulley didalam transfer gear berputar. Kawat ini bersifat elastis sehingga bisa melilit pulley sekaligus menarik glass holder, saat pulley berputar maka lilitan kawat akan bergerak dan hasilnya ujung kawat pun akan tertarik. Karena ujung kawat terhubung ke glaas holder, maka glass holder pun akan terangkat. 8. Glass holder Glass holder adalah braket penahan kaca mobil, braket ini akan menahan kaca agar tidak jatuh. Sementara itu holder ini juga terhubung ke ujung kawat penghubung. Sehingga saat glass holder tertarik, otomatis kaca akan bergerak mengikuti glass holder. 9. Glass holder track Merupakan jalur atau track yang dijadikan lintasan pergerakan glass holder. Jadi sebelumnya, glass holder sudah terpasang pada sebuah track dimana track ini akan menjaga holder agar hanya bisa bergerak naik turun secara akurat. Sehingga saat kawat menarik holder, pergerakan kaca tidak berlebihan dan bisa pas mentok ke atas. Mungkin itu saja artikel singkat tentang bagian – bagian power window pada mobil, semoga bisa menambah wawasan kita semua. Rangkaian kelistrikan wiring power window - Di jaman yang sudah canggih sekarang ini kendaraan khususnya mobil dalam mengoperasikan kaca mobil untuk menaikan dan menurunkan kaca jendela tidak lagi dilakukan secara mekanik tetapi cukup dengan menekan saklar yang ada pada sistem tersebut, sehingga akan memudahkan pekerjaan bagi pengendara dan pengemudi dalam mengoperasikan jendela mobil. Maka untuk hal tersebut dipasangkan apa yang disebut dengan power artikel kali ini kita akan membahas pengertian, fungsi, komponen, rangkaian dan prinsip kerja dari rangkaian power window wiring power window. Mengapa harus mempelajari cara kerja sistem ini? Tujuannya adalah saat ada masalah pada power window mobil tidak perlu panik dan tahu cara untuk POWER WINDOWPower window adalah rangkaian mekatronika mekanik dan elektronik dalam otomotif yang fungsinya untuk membuka dan menutup jendela pada pintu dengan menggunakan sebuah tombol secara otomatis. Faktor utama dalam penggunaan power window dapat berfungsi adalah adanya motor listrik atau dinamo yang dipasang di belakang panel trim pintu. Dinamo motor dihubungkan dengan sebuah mekanisme dimana pada saat motor berputar maka mekanisme tersebut akan menggerakkan kaca ke atas dan ke bawah sesuai dengan arah putaran motor yang diatur oleh tombol oleh POWER WINDOWSecara umum, mekanisme kerja dari power window sama dengan kaca jendela manual yang menggunakan engkolan dalam pengoperasiannya. Hanya saja yang membedakan adalah titik putar engkolan akan dihubungkan ke poros motor listrik. Sehingga saat tombol ditekan akan mengaktifkan dinamo motor dan mekanisme tersebut akan mengakibatkan bekerja menaik-turunkan kaca POWER WINDOWSaat ini power window tercatat hanya memiliki dua jenis yaitu tipe mekanisme dengan regulator dan tipe mekanisme dengan kabel. Penjelasan dari kedua jenis silahkan simak selengkapnya dibawah ini. 1. Power Window dengan Mekanisme Regulator Power window mobil dengan mekanisme regulator adalah sistem power window yang menggunakan motor listrik sebagai penggerak utamanya. Saat motor berputar, motor akan mengangkat kaca mobil melalui mekanisme regulator. Saat motor berputar maka pinion gear akan menggerakkan gigi regulator sehingga kaca jendela dapat bergerak naik Power Window dengan Mekanisme Kabel Power window mobil dengan mekanisme kabel adalah power window dimana pada motor akan menyalurkan energi putar melalui kabel yang ujungnya disambungkan menggunakan kaca jendela. Dengan cara ini, saat motor berputar, maka akan menarik atau mendorong kaca pintu mobil untuk bergerak naik LAMPU POWER WINDOWLalu apa saja komponen power window pada mobil?Berikut merupakan beberapa komponen power window yang harus kita tahu dalam merangkai power window beserta fungsinya Baterai, merupakan sumber listrik utama dengan arus DC Direct Current atau arus searah. Baterai ini memiliki tegangan spesifikasi sebesar 12 volt. Bila arus yang ada dibaterai mulai habis, maka akan berdampak pada bunyi klakson yang juga semakin merupakan penghubung dan penyalur tegangan dari satu komponen ke komponen lain pada sekering, merupakan pengaman rangkaian kelistrikan apabila terjadi konsleting dan terjadi arus berlebih yang dapat merusak rangkaian kelistrikan klakson. Kunci kontak, berfungsi utama dari kunci kontak pada rangkaian power window adalah sebagai saklar utama yang akan menghubungkan arus listrik dari aki mobil atau baterai agar bisa masuk kedalam rangkaian sistem power window mobil. Relay, walaupun relay pada power window dapat dihilangkan, karena pada kenyataannya ada beberapa mobil yang tidak menggunakan relay sebagai komponen power window. Namun ada juga yang tetap menggunakannya karena selain akan menjadi penghubung arus ke beban, juga sebaga sakral elektronik untuk mengatur aliran listrik ke rangkaian power window. Saklar utama master switch, merupakan saklar power window utama atau sering juga disebut Central. Dimana fungsi utama dari komponen yang satu ini yaitu sebagai saklar utama yang akan menjadi pengontrol semua power window yang ada disetiap pintu mobil. Saklar pintu penumpang, berfungsi untuk menggerakan sistem power window yang terdapat pada masing-masing pintu terkecuali pada pintu pengemudi. Dengan begitu bisa dipastikan bahwa saklar tunggal ini hanya akan bisa menggerakan sistem power window pada satu pintu saja oleh penumpang. Saklar pengunci, berfungsi mematikan kerja sistem power window sehingga saklar pintu penumpang akan off walau ditekan dan posisi saklar pengunci berada di pintu power window, seperti yang kita tahu bahwa cara kerja dari power window yaitu dengan memanfaatkan energi putar dari sebuah motor kemudian diubah ke energi gerak. Maka dari itu fungsi utama dari motor power window yaitu untuk merubah energi listrik dari aki ke energi gerak putar yang nantinya akan dapat menggerakan kaca naik dan power window, berfungsi merubah gerakan putar dari motor power window menjadi gerakan naik dan turun kaca. Biasanya mekanisme yang digunakan adalah jenis power window yang menggunakan tipe regulator. RANGKAIAN POWER WINDOWUntuk lebih jelasnya tentang rangkaian kelistrikan power window dapat di lihat pada gambar rangkaian di bawah ini merupakan cara kerja dari gambar rangkaian power window, silahkan simak penjelasan dan gambar secara seksama agar lebih mudah memahami rangkaian dan cara kerja rangkaian. 1. Cara Kerja Power Window Naik UpUntuk menaikan kaca tentu saja kita harus menaikan saklar kearah atas. Aliran listrik saat kerja ini adalah sebagai berikut arus listrik dari baterai akan dialirkan ke fuse → kunci kontak → circuit breaker → terminal up → saklar → motor penggerak → terminal salkar E → massa. Motor akan berputar dan aat bersamaan, putaran motor listrik akan difungsikan untuk menggerakan transfer gear pada power window mekanisme kabel atau regulator. Sehingga, gerakan motor listrik yang berputar tersebut akan di ubah menjadi gerakan naik sehingga kaca akan bisa bergerak. 2. Cara Kerja Power Window Turun Down →Untuk menaikan kaca tentu saja kita harus menekan saklar kearah bawah. Aliran listrik saat kerja ini adalah sebagai berikut arus listrik dari baterai akan dialirkan ke fuse → kunci kontak → circuit breaker → terminal down → saklar → motor penggerak → terminal salkar E → massa. Motor akan berputar dan aat bersamaan, putaran motor listrik akan difungsikan untuk menggerakan transfer gear pada power window mekanisme kabel atau regulator. Sehingga, gerakan motor listrik yang berputar berlawanan dari saat cara kerja up, maka akan di ubah menjadi gerakan naik sehingga kaca akan bisa bergerak. Demikian pembahasan kali ini mengenai rangkaian sistem power window dari pengertian, komponen, dan cara kerja dari rangkaian. Semoga dapat Teknika!

jalur kabel power window